Les 6h de Civens

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Le circuit de Slot Racing de Civens (SRC42) vous propose Les 6h de Civens

Le circuit de Civens (SRC42) organise le 01 Décembre 2018 une course de slot racing.

6h_de_civens
6h_de_civens

Cette course s’organise de la façon suivante
Format de la course : Endurance
Course en équipe de 2 pilotes,
Déroulement pour huit équipes – 16 segments de 20 minutes (inter-segment 1’30)
Toutes les équipes feront deux fois les 6 pistes du circuit et tous les pilotes devront rouler sur toutes les pistes du circuit (Voir le tableau des rotations).

Les voitures : Lamborghini GT3 Sideways

Modalités d’inscription : L’engagement par pilote est de 25 €, sera à régler par chèque libellé à l’ordre du SRC42 le jour de la course.

Le petit dèj. De bienvenue, l’apéro et le repas sont offerts. A noter qu’une buvette sera ouverte toute la journée.

Programme de la journée :

08h00
08h15 – 10h15
10h00 – 10h20
10h30 – 12h00
12h00 – 13h30
13h40 – 15h20
15h20 – 15h30
15h30 – 17h00
17h00 – 17h10
17h10 – 18h15
18h15
Accueil (Café, croissant, jus de fruit offert)
Ouverture de la piste – Essais – Fermeture
Contrôles techniques
Début de la course (4 segments 1h30)
Apéro et pause repas RACLETTE
Suite de la course (5 segments 1h50)
Pause
Suite de la course (4 segments 1h30)
Pause
Suite de la course (3 segments 1h10)
Débrief

Règlement technique

Vous pouvez télécharger le règlement technique de la course ici 

Voiture, Carrosserie, Vis carrosserie,  Aileron, Habitacle Marque Sideways Lamborghini GT3

Carrosserie: Strictement d’origine, non déformée, complète sauf rétros et essuie-glaces. Décoration d’origine ou personnelle autorisée. Il est interdit de supprimer des éléments de carrosserie (toit, entrée d’air…). Il est permis de renforcer les puits de vis.

Vis Sideways SWM/SC01 – SWMS/02 et de la marque Slot.it CH51, CH52, CH53, CH54. La carrosserie peut être montée dévissée mais les vis ne doivent pas toucher la piste. Afin d’éviter la perte de vis, ceux-ci peuvent être retenu par du scotch. Pertes de vis lors d’un segment obligation de remettre le vis et Pénalité de 2 tours.

Aileron Obligatoire pendant toute la durée de la course. La fixation souple (élastique) de l’aileron est autorisée. L’aileron peut être changé par un aileron souple de marque Sideways – SWLBH/B1.
La fixation avec du ruban adhésif est interdite au départ de la course. En cas de perte ou d’arrachement il devra être réparé lors de l’inter segment suivant la perte.

Habitacle complet d’origine en plastique. Lexan interdit

Châssis Marque Sideways, le châssis doit être celui d’origine de couleur noir SWLBH/A
Aucune retouche de châssis n’est autorisée.
Lest Autorisé sur la face supérieure du châssis et à l’intérieur de la carrosserie
Support moteur, Moteur, Pignon, Couronne, Suspension Support moteur D’origine noir offset 0.7mm SWM/AW-GT3. Il peut être monté avec les vis Sideways (SWM/SC03 – SWMS/04) ou les vis autorisées de la marque Slot.it CH51, CH52, CH53, CH54

Moteur d’origine : SWM/BBRAPTOR 17.000RPM. Le moteur peut être fixé à l’aide des vis d’origine ou de marque de slot racing.

Pignon d’origine de 11 dents Slot.it PS11 / SWPN/PS11L

Couronne d’origine (jaune) 28 dents SWCR/ga1628AW

Suspensions Autorisées: Uniquement réf. CH47b avec ressorts d’origine ou CH55A, CH55B, CH55C

Axes, Stopper, Paliers, Jantes, Pneus AV, Pneus AR Axe AV d’origine : 55.5mm SWAX/55.5-EVO.
Axe AR d’origine : 56.5mm SWAX/56.5-EVO.
L’axe avant peut être calé en hauteur et largeur (Vis et cales de toutes marques autorisés). L’axe arrière peut être caler (cales et rondelles de toutes marques autorisées).Stopper d’origine (WST/01) ou de marque de slot racing.Paliers d’origine : SWB01 ou SWB03Jantes Arrière : 17.3×10 air system SWW/GTA
Jantes Avant : Plastique SWW/17.3×8.2-pl 
– Les roues doivent toucher le marbre
– Les inserts des 4 roues peuvent être libre mais doivent être identiques.
– Les roues AV & AR ne doivent pas dépasser la carrosserie.Pneus AV Slot.it PT15 taille 16.5x10mm ou Slot.it PT19 taille 15.5x8mm. 
Les pneus ne doivent pas être vernis ou collés sur la jante. Les pneus doivent toucher le marbre (voiture avec guide posée sur le marbre).Pneus AR Marque BRM de dimension 19×10 (BRM Shore 30)
Une paire de pneu sera fourni par voitures lors du contrôle technique.
Une paire supplémentaire (BRM Shore 22) pourra être fourni à l’équipe qui le souhaite au tarif de 1€50.
Guide, Tresses, Oeillets, Câble Guide d’origine ou de marque Slot.it réf. : CH66

Tresses De toutes marques de slot racing

Oeillets De toutes marques de slot racing

Fils electriques De toutes marques de slot racing

Poignées Libres
Visserie et cales De toutes marques de slot racing

RÉGLEMENT SPORTIF

Le Circuit :
Circuit 6 Pistes Ninco, 24 mètres, Tension de piste 12 volts, boitiers DS Stop and Go pour le branchement. Le comptage est réalisé grâce au logiciel Pc Lap Counter associé à une Passerelle DS placée sur la piste.

Avant le début du contrôle technique un tirage au sort sera fait parmi les équipes et désignera :
1/ un commissaire de course. Qui aura la charge de faire respecter les règles de bases et de convenances du SRC42. Respect sur la piste et des ramasseurs.

2/ Deux contrôleurs techniques. Ils devront s’assurer du bon fonctionnement des contrôles techniques.

Pendant la course et les essais. Toutes les interventions sur une voiture doivent se faire seulement dans la zone technique.

Tout arrêt volontaire doit se faire dans la zone matérialisée sur la piste.

Lors de la course – les interventions sur la voiture sont faites par le sloteurs de l’équipe qui ne pilote pas.

*Si une équipe souhaite faire un et un seul changement de train de pneu (autorisé). Ce changement doit se faire lors d’un segment ou l’équipe roule avec un arrêt dans la zone technique.

Ramassage : Toute personne participant à la course doit obligatoirement ramasser à son tour. (Voir tableau de ramassage)

L’organisation ne donne pas la possibilité d’intervenir sur la voiture entre les manches.  Aucune intervention ne sera faite sur les voitures pendant les inter-segments ou lors des éventuelles pauses sans avis du commissaire de course.

DTM Classic Summer

Le circuit de Slot Racing de Civens (SRC42) vous propose Le DTM Classic Summer

Le circuit de Civens (SRC42) organise le 28 juillet 2018 une course de slot racing.

Cette course s’organise de la façon suivante.

Format des courses :
Course individuelle,
3 Manches….
Un segment de trois minutes et deux segments de 15 minutes.

Les voitures:
Classic DTM Slot.it

Modalités d’inscription :
L’engagement du pilote est de 20 €, sera à régler par chèque libellé à  l’ordre du SRC42 le jour de la course.

Programme de la journée :

09h00

09h15 – 11h15

10h30 – 11h30

11h30 – 11h45

12h30 – 14h00

14h20 – 18h30

18h30

Accueil (Café, croissant, jus de fruit offert)

Ouverture de la piste – Essais – Fermeture

Contrôles techniques

Fermetures de la piste et mise en place du premier segment

Apéro et pause repas

Enchainement des deux segments de 15 minutes

Débrief

Règlement technique

Vous pouvez télécharger le règlement technique de la course ici 

Voitures – Carrosserie – Aileron – Habitacle Marque Slot-it, modèles pour les DTM Slot.it homologués
ALFA ROMEO 155 V6TI – OPEL CALIBRA V6

Strictement d’origine, non déformée, complète sauf rétros et essuie-glaces. Décoration d’origine ou personnelle autorisée. Il est interdit de supprimer des éléments de carrosserie (toit, entrée d’air…). Il est permis de renforcer les puits de vis. Les vis autorisées de la marque Slot.it CH51, CH52, CH53, CH54.

La carrosserie peut être montée dévissée mais les vis ne doivent pas toucher la piste. Afin d’éviter la perte de vis, ceux-ci peuvent être retenu par du scotch. Pertes de vis lors d’un segment obligation de remettre le vis et Pénalité de 2 tours.

Obligatoire pendant toute la durée de la course. La fixation souple (élastique) de l’aileron est autorisée. La fixation avec du ruban adhésif est interdite au départ de la course. En cas de perte ou d’arrachement il devra être réparé lors de l’inter segment suivant la perte.

Habitacle complet d’origine en plastique. Lexan interdit

Châssis Marque Slot-it, modèles pour les DTM Slot.it homologués version EVO6.
Aucune retouche de châssis n’est autorisée. Aimant interdit.
Lest Autorisé sur la face supérieure du châssis et à l’intérieur de la carrosserie
Support moteur – Moteur -Pignon – Couronne – Suspension Berceau moteur Slot-it « in-line » CH110 (offset 0.5). Il peut être monté avec les vis d’origines ou les vis autorisés de la marque Slot.it CH51, CH52, CH53, CH54.

Moteur d’origine : réf. : MX15 (21000 RPM). Le moteur peut être fixé à l’aide des vis Slot.it réf. : CH41 ou CH90
Pignon d’origine de 9 dents Slot.it réf. : Pi09

Couronne d’origine (jaune) réf. : GI28-bz ou GI28-al Autorisé

Uniquement réf. CH47b avec ressorts d’origine ou CH55A, CH55B, CH55C

Axes – Paliers – Jantes – Pneus Axe d’origine : PA01-48. Axes creux interdits.

Les bagues et les entretoises montées d’origines sur l’axe avant sont facultatives. L’axe avant peut être calé en hauteur et largeur (Vis et cales de toutes marques autorisés). L’axe arrière peut etre caler (cales et rondelles de toutes marques autorisées). Un stopper peut-être installer aussi pour caler le train arrière – réf. PA25

Paliers d’origine : de marque Slot.it – réf CH56

Jantes Arrière et avant Slot.it :  Ø 15,5×8,2mm ref PA17/PA24 (Pl, Al)

Les inserts des 4 roues peuvent être libre mais doivent être identiques.

Les roues AV & AR ne doivent pas dépasser la carrosserie.

Guide De marque Slot.it réf. : CH66
Poignées Libres
Visserie et cales De toutes marques de slot racing

RÉGLEMENT SPORTIF

Le Circuit :

Circuit 6 Pistes Ninco, 24 mètres, Tension de piste 12 volts, boitiers DS Stop and Go pour le branchement. Le comptage est réalisé grâce au logiciel Pc Lap Counter associé à une Passerelle DS placée sur la piste.

Pendant la course et les essais. Toutes les interventions sur une voiture doivent se faire seulement dans la zone technique.

Tout arrêt volontaire doit se faire dans la zone matérialisée sur la piste.

Lors de la course – les interventions sur la voiture sont faites par le pilote.

Ramassage : Toute personne participant au championnat doit obligatoirement ramasser à son tour. (Voir tableau de ramassage)

L’organisation autorise la possibilité d’intervenir sur la voiture entre les manches.  Mais aucune intervention ne sera faite sur les voitures pendant les inter-segments et lors des pauses. 

Ramassage : Toute personne participant à la course doit obligatoirement ramasser à son tour.

Pour une bonne organisation : Tout sloteur devra impérativement être présent jusqu’à la fin, en aucun cas le temps et le programme de la journée ne sera adapté.

Le présent règlement devra être respectés par tous. Tout ce qui n’est pas autorisé est interdit.

Les présents règlements devront être respectés par tous. Tout ce qui n’est pas autorisé est interdit.

GroupCséries 2018 – Résultats et classement manche 3

Le sloteur42
Le sloteur42

Ce samedi 23 Juin 2018, troisième manche du championnat 2018 du SRC, le GroupeCséries 2018. Les sloteurs de l’ASA et du SRC42, se sont retrouvés autour du circuit Ninco de la slot room de Civens.

Le championnat « GroupCséries 2018 » se déroule sur quatre épreuves. Chaque épreuve se compose de deux manches. Une manche individuelle et une manche en équipe de deux.

RDV 8 heures pour les 12 sloteurs qui avaient répondu présent pour cette nouvelle journée de slot organisée dans la Loire. Comme d’habitude, les sloteurs ont pris possession de la slot room de Civens et surtout du circuit pour les essais. Les pilotes profitent du moment pour préparer les voitures Slot.it avant de passer entre les mains de Fred pour le contrôle technique.

10h30 Début de la manche individuelle. Segments de 6 minutes, les locaux s’acharnent à poursuivre Seb, Fred est de plus en plus proche et la lutte pour la troisième place est de plus en plus serrée. Derrière les écarts sont de plus en plus serrés et les pilotes améliorent tous, leurs performances par rapport à la troisième manche.

Fin de partie direction la table. Suite à la panne de barbecue de la dernière fois, le SRC42 s’est doté d’un barbec de compétition…. A table.

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Fin de la manche ravitaillement et direction la piste pour la manche en équipe. 6 segments de 30 minutes. Suite à une rotation favorable, les Père&Fils mènent plus de la moitié de la course avant de se faire rattraper sur les derniers segments. Bravo a Zfred qui pour son entrainement de Neuvic a joué seul. Derrière les deux Team de L’ASA son pas loin et seront à coup sûr présent à la rentrée pour la dernière manche de ce championnat GroupeCséries 2018

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18h30 fin de journée, place aux classements et RDV en Septembre pour la dernière manche du premier championnat 2018 du SRC42

Classement général Individuel
Classement général Individuel
Classement général Endurance
Classement général Endurance
Classement Général
Classement Général

 

GroupCséries 2018 – Résultats et classement manche 2

Le sloteur42
Le sloteur42

Ce samedi 26 Mai 2018, Le SRC42 organisait la seconde manche de son championnat annuel le GroupeCséries 2018.

En rappel, ce championnat « GroupCséries 2018 » se déroule sur quatre épreuves. Chaque épreuve se compose de deux manches. Une manche individuelle et une manche en équipe de deux.

L’équipe du SRC42 était content de retrouver quelques sloteurs de la région pour cette deuxième manche. Cette journée de slot a permis de retrouver de vieilles connaissances et leur présence a fait un grand plaisir. A Noter aussi l’inscription de deux nouveaux membres (Taco et Zfred). Nous sommes vraiment contents que le club fédère et que le projet plaise au plus grand nombre.

GroupCséries 2018 – Résultats et classement manche 2
GroupCséries 2018 – Résultats et classement manche 2

Début de journée comme à son habitude avec un bon petit déj. Les sloteurs présents de la région échangent autour d’un bon café. Ouverture de la piste les pilotes font les derniers réglages sur les “Groupe C” Slot.it.

GroupCséries 2018 – Résultats et classement manche 2
GroupCséries 2018 – Résultats et classement manche 2
GroupCséries 2018 – Résultats et classement manche 2
GroupCséries 2018 – Résultats et classement manche 2

Contrôles technique rapide par Seb et début de la première manche.

GroupCséries 2018 – Résultats et classement manche 2
GroupCséries 2018 – Résultats et classement manche 2
GroupCséries 2018 – Résultats et classement manche 2
GroupCséries 2018 – Résultats et classement manche 2

Fin de cette manche direction un petit apéro pris à l’extérieur. Malgré une panne de barbecue, tout le monde se retrouve autour d’une bonne tablé. Important pour un ravitaillement avant la seconde course en équipe de la journée.

GroupCséries 2018 – Résultats et classement manche 2
GroupCséries 2018 – Résultats et classement manche 2
GroupCséries 2018 – Résultats et classement manche 2
GroupCséries 2018 – Résultats et classement manche 2
GroupCséries 2018 – Résultats et classement manche 2
GroupCséries 2018 – Résultats et classement manche 2
GroupCséries 2018 – Résultats et classement manche 2
GroupCséries 2018 – Résultats et classement manche 2
GroupCséries 2018 – Résultats et classement manche 2
GroupCséries 2018 – Résultats et classement manche 2

18h30 fin de journée. Tout le monde se sépare après cette super journée et se donne rendez-vous pour la troisième manche.

Le SRC42 remercie encore tous les participants pour leur soutien, leur aide et la bonne humeur autour de la piste et du bar.

GroupCséries 2018 – Résultats et classement manche 1

Le sloteur42
sloteur42

Ce samedi 17 Mars 2018, l’équipe du club de slot de la Loire (42), SRC42 organisait son tout premier championnat ouvert GroupCséries 2018.

Ce championnat « GroupCséries 2018 » se déroule sur 4 épreuves. Chaque épreuve se compose de deux manches. Une manche individuelle et une manche en équipe de deux. A l’issue du championnat deux classements seront proclamés. Continuer la lecture de GroupCséries 2018 – Résultats et classement manche 1